新款捷达2022款最新价格_新款捷达2022款最新价格图片

新款捷达2022款最新价格_新款捷达2022款最新价格图片

       现在，请允许我来为大家分享一些关于新款捷达2022款最新价格的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于新款捷达2022款最新价格的讨论，我们开始吧。

1.新捷达多少钱

2.沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？

3.女神节选车专题 梁小胖推荐给**姐的超高性价比车型

新捷达多少钱

       大众旗下的子品牌捷达面对国内市场后，热度和知名度都不如捷达车型。但目前上市期间整体发展非常平稳，车型销售业绩能达到中上游。近日，家用紧凑型SUV 2022款捷达vs5正式曝光，其1.4T涡轮增压发动机可爆发150马力。匹配6at变速箱可以保证车型的整体驾驶乐趣，而车型的起步价在8.48万左右，目前的价格水平下降了1万左右到7.48万左右。整体性价比还是很出众的。

       捷达vs5

       捷达vs5整体设计非常饱满，有一定的运动感和时尚感，比较符合年轻人的审美。同时该车型属于新一代SUV，因此整体设计理念侧重于年轻人的用车需求。这样的外观在目前国内市场的同级别车型中可以排得上号，与一些主流紧凑型SUV相比也毫不逊色。

       车型整体配置功能完善，在空之间表现突出。作为一款基于大众的紧凑型SUV，在驾驶质感上也很有竞争力，可以拥有德系车的稳定性和驾驶乐趣。在目前同级别SUV中，基本可以达到上游标准，完全可以发挥德系SUV的地位。

       全新2022款捷达vs5正式亮相。虽然车型变化不是很大，但整体性价比还是很出众的，完全可以用相对较低的价格水平吸引年轻消费者的眼球。所以目前捷达vs5的整体客户群主要是刚需的家庭消费者，包括年轻人和中年人，能得到不错的认可。

       总结:全新的2022款捷达vs5依然具备老款车型的竞争力，整体性能比较稳定，可以满足日常家用标准。

       百万购车补贴

沉浸式体验2022款捷达VS5，还是那个大众味吗？

       导言：

       捷达这个名字在国内市场可谓家喻户晓，也奠定了早期大众在中国的市场地位，作为大众在中国生产周期最长的几款车型之一，捷达终于在2019年独立成为品牌，力图凭借积累下来的良好口碑、稳定的德系品质和亲民的价格与自主品牌车型展开竞争。经过几年市场实践下来确实交出了优秀的答卷，但是作为一台家用通勤车型，消费者除了考虑产品本身外考虑最多的莫过于车辆使用成本，那么今天我们就来浅析一下新捷达VS7的用车成本。

       静态回顾

       新捷达VS7上市已经有一段时间，对于整台车的外形设计相信各位已经不陌生了，作为捷达品牌中定位最高的车型，VS7也紧随大众系列车型改款逻辑进行年代款升级。

       2022款车型外观方面进行细微调整，造型更加灵动的日间行车灯造型配合全新升级的点阵式前进气格栅让车头部分呈现出优雅的氛围，同时为进一步提升质感，在B、C柱位置新增加高亮黑饰板，

       内饰部分整体风格变化不大，更多的软性材质覆盖并搭配精致的缝线设计，凹凸有致的饰板不难看出捷达的确花了不少心思。

       无论外形设计还是内饰风格新捷达VS7都属于中规中矩的类型，与现在新实力品牌天马行空的风格形成鲜明对比，作为家庭用户来说老少皆宜的状态才是最优选择。

       新捷达VS7官方指导价：10.49-13.59万元。我们抛开最低配的手动挡车型，考虑配置因素和终端优惠等，基本用12万元就能获得一台德系品质、大空间的中型SUV车型，对于消费者而言新捷达VS7的出现可谓极具竞争力。

       另外，全系车型均提供代号EA211的1.4T涡轮增压引擎匹配5速手动或6速自动变速箱，最大功率110kW；峰值扭矩250Nm，这套动力系统同样搭载在大众的众多车型中。那么曾经的国民神车，如今成为品牌以后，用车成本还能持续亲民吗？

       沉默成本

       对于使用成本来说最大的沉默成本莫过于保险和车船税，所有车型每年强制缴纳。其中交通强制保险必须每年定期续保，商业险（包含车损险、三者等）可根据使用情况选择续保。新捷达VS7全系车型只提供1.4T一种动力配置，车船税部分相对便宜（以北京为例）。

       我们按照新车第一年保费额进行计算，车船税300元、交通强制保险950元、商业险按照三者100万计算，新捷达VS7首年商业险总金额为3198元。保险税费方面一年成本最终锁定在4448元。

       质保&保养政策

       根据《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中表明家用汽车包修期限你低于2年或行驶5万公里（两者先到为准）。另外法律强制规定保修期不得低于3年或6万公里，而新捷达VS7提供3年或10万公里保修。

       保养方面捷达官方提供5000km首保免费政策，保养项目包含机油、机滤，此后车辆将按照1年或10000km进行保养，具体保养项目及费用为各位能够一目了然，小编总结为表格形式。

       通过表格不难发现新捷达VS7一次基础保养包含工时费用仅需要560元，这样的价格在同级别中型SUV已经非常亲民，最贵的一次保养价格是在6万公里时，需要进行变速箱油和变速箱滤芯更换，北京地区售后采用重力放油形式，用油量相对较少。

       算上刹车油火花塞等一系列易损件更换总结需要3000元，价格还算公道。我们按照3年6万公里计算，平均每年保养成本在2200元左右。

       年均花费：

       获得保险税费和保养费用后，使用成本最高的油费决定了这台车最终使用成本。新捷达VS7 NEDC油耗成绩为6.8L/100km,根据车友实际使用燃油加注量进行平均值测算我们得到8.0L/100km的油耗成绩，此时此刻北京地区95号汽油价格为8.29元/L。

       最后以年平均行驶2万公里计算得出新捷达VS7年汽油消耗金额为13264元。合并保险税费和保养费用后得到了令人惊讶的月平均使用成本——1662元，每日使用成本不足1元。

       总结：

       看到这里还在观望新捷达VS7的朋友可以大胆的付定金了，捷达品牌车型定位相当清晰直击用户痛点，凭借着在中国市场长期积累下来的良好口碑获得了一群理性的消费人群，对于价格敏感是一件好事，家用SUV市场产品力决定了销量，但同时实际使用成本较少的花费才是保证一台家用车经济性的重要板块。对于新捷达VS7而言，拥有和大众相同的动力总成和目前主流的功能配置，大空间get到家庭用户需求，较低的使用成本打消了消费者的顾虑，不得不说独立品牌后的捷达依旧很亲民，有着德系品牌做背书的新捷达VS7，的确是家庭用户买车的不二之选。

       本文来自易车号作者知料汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

女神节选车专题 梁小胖推荐给**姐的超高性价比车型

       捷达这个名字让国人不会感到陌生，它已从单一车型，蜕变成为大众旗下子品牌，同时其定位也更加清晰，主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV，2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平，其售价区间8.68万-11.48万元，此价格在同级中颇具竞争力，相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起，来全方位体验捷达VS5。

外观部分

       捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格，而是大胆采用了大量前卫的设计元素，大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角，大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰，结合银色下护板的装饰，营造出强悍的运动气息。

       车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾，使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应，搭配车轮上方轮拱造型，凸显出车身形面立体感。

       车尾部分，简洁的线条将力量加以充分表达，尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明，点亮后极具辨识度。

内饰部分

       步入车内，整体视觉效果简约大方，各功能区的布局非常明晰，尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置，营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成，车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏，内部集成了全新J-Link车机系统，包含有导航、娱乐等智控互功能，此外还支持CarPlay手机映射。

配置方面?

       在舒适及便利性配置方面，捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置，该车配置水平在同级车型中相对较高，这些配置丰富且非常实用。

安全及驾控配置方面

       捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能，此外中高配车型配有倒车影像，顶配车型还配有自适应巡航系统。

空间部分

       捷达VS5车身尺寸方面，长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中，属于中等水平，不过，车内整体空间布局非常合理，前、后排乘坐空间都较为充裕，坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡，尤其是在后排乘坐时，靠背角度设置非常合理，坐姿相对较为舒适，在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒，整体和后备箱相连，可以获得出不错的储物空间。

动力方面

       VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂为多连杆式。

       在我们的试驾过程中，这套动力组合表现可圈可点，油门调校较为线性，挂入D挡，起步动力输出绵续充沛，具有典型的大众特色，在油门全部踩下时迸发出强劲动力，带来强烈推背感，时速在80km/h进行再加速，依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时，你会发现它的动力输出更为迅猛，为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。

       得益于MQB平台架构打造，VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”， 悬挂整体调校非常紧致，在应对细碎颠簸路面时，VS5的避震系统处理得非常干脆，既能有着不错的舒适性表现，还保留了适当路感，为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时，该车悬挂的侧向支撑力较强，车辆横摆角度不大，车身姿态非常平稳，纵轴回正时周期较短。

       VS5的转向指向性良好，车身循迹性处于中上等水平。

总结：

       经过各主要层面的深入体验，捷达VS5给我留下了深刻印象，总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统，通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感，能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后，清晰且适用广泛的换挡逻辑，将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间，让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。

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        先给所有**姐道声女神节快乐呀，在这个普天同庆的重大节日里，有没有**姐或者小哥哥想给**姐打算买台车呢？只推靠谱产品的梁小胖来啦。

        这两天雪铁龙C6降价到12万这则消息引起了众多吃瓜群众的广泛关注。虽然评论都在说20万的C6老气横秋，12万的C6怎么看都是成熟稳重大气，但您现在行动买去湖北的机票估计已经来不及了，因为库存一天就卖光了。那今天梁小胖就给各位**姐推荐几款3月底之前都能享受到此行情的超高性价比靠谱车型，价格区间涵盖5-25万元这个最广大需求范围。

5万元左右 湖北新车雪铁龙C3-XR 2021款 190THP DCT致尚版

        不买C6也可以去湖北看春景嘛，东风雪铁龙C3-XR的价格就被这波儿政策优惠直接砸到了5万元区间，在这个价格面前，什么3缸机，什么双离合，其实都没有那么重要了对么？你是不是也瞬间秒懂了法国人的浪漫呢？

        目前在售的C3-XR只有一款配置，不到4.3米的车长还贴心的标配了倒车影像和倒车雷达，为驾驶经验不是那么丰富的**姐们保驾护航。多功能方向盘、彩屏仪表、6安全气囊也是标配，这么一对比好像为人民造车的某车企有点汗颜了吧。哦对了，这台车的中控屏还支持联网，下个APP听歌是不是觉得也还挺香的呢？

       

10万元左右 吉林新车捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型

       

        指导价11.38万元的捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型是该车系的顶配车型，一直以来在没有优惠的情况下都是我力荐大家购买的靠谱车型，现在正常的4S店小幅优惠4000-5000元再加上3月份上一汽集团的限时补贴7000元，裸车价格一下就能下到10.18-10.28万元，性价比优势进一步凸显。

       

       

        捷达VS5不仅搭载了比大众品牌车型更可靠的EA211 1.4T+爱信6AT的动总，作为一款紧凑级SUV其内部空间设计也相当优秀。这款顶配车型在配置方面不仅给出了无钥匙进入、ACC自适应巡航以及前排座椅加热舒适必备三件套，除此之外还配置了LED大灯、自动空调、支持Carplay的中控大屏等实用配置，不管**姐们买菜接娃还是短途出行都堪称家用车神器。

       

15万左右 全国二手车雷克萨斯UX300e

       

        如果说这款雷克萨斯UX300e纯电SUV的指导价36.2万元和38.5万元毫无诚意，也完全没有关注和购买的必要的话，不妨看看全国的二手准新车市场，15万元左右的准新车一抓一大把，趁大家还没反应过来之前，先下手为强吧。

       

       

        我试驾过一周的UX300e，这款车无论是电控平顺性、充电效率、整车安全性，乃至于设计、用料、做工可以说都是一个非常值得推荐的车型，车内的精致感和豪华质感更是不输BBA，这与一众传统合资品牌形成了鲜明对比，城市日常代步可以说是非常完美的选项。原厂整车6年质保、雷克萨斯品牌覆盖全国所有主要城市的店头数量与服务品质都是加分项。唯一美中不足的就是它36-38万元的价格，但在这波儿二手准新车15万元左右的价格行情面前，这车值得冲。

       

20万左右 河南新车英菲尼迪Q50L

       

        同为东风系合资企业，东风英菲尼迪也迅速给出了自己的促销方案，不过还是遮遮掩掩的搞了个员工内部价的名头儿，各位看官老爷放心，想买的肯定有办法，你们都懂的。这车的产品点海报上基本上都有描述，我就不多说了，趁这个企业还在，有需求的老板快点下手吧，别重蹈广汽讴歌这种失去了才“想要”的覆辙。一句话点评：从品牌、定位、设计、产品力角度来看，Q50L老少兼宜，是非常适合作为家庭唯一用车或主力用车的。

       

25万左右 全国新车宝马i3

       

        有人肯定会说：“上述除了雷克萨斯是全国行情，还必须要买二手准新车才能享受到优惠，你就不能推荐点全国行情的靠谱车型么？我不想去湖北、吉林和河南，就想在本地购买。”别着急亲亲，这不就来了嘛，宝马i3这波行情其实已经有收价之意了，但是目前购入依然是个不错的时机，目前宝马i3在全国各4S店店头的裸车提车价格大多还能维持在24万~25万元，这是一款宝马用来走量的车型。

       

       

        如果你觉得特斯拉那个不能关闭的强动能回收开起来太难受，如果你觉得比亚迪海豹车好但价太高，如果你对其他同价位的新势力产品各种担忧，那宝马i3可谓是一个完美的选择，驾驶感受更接近油车、几乎是全世界纯电车里面最准的续航达成率、入门即高配的配置水平在加上宝马标准的舒适性表现和百年底盘调校经验，i3在这个价格区间内真的堪称完美之选了。

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       好了，今天关于“新款捷达2022款最新价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新款捷达2022款最新价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。